模塊化減速機(jī)結(jié)合技術(shù)要求制造，具有很高的技術(shù)含量，節(jié)省空間，可靠耐用，承受過(guò)載能量高，能耗低、性能*，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上，振動(dòng)小、噪音低、節(jié)能高，選用段鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪經(jīng)滲碳、淬火處理，經(jīng)過(guò)精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性。
 

　　產(chǎn)品特性：
 

　　1、噪聲低：減速機(jī)主要零部件都經(jīng)過(guò)精 密加工，并通過(guò)組裝和測(cè)試，因而減速機(jī)噪聲較低。
 

　　2、效率高：?jiǎn)螜C(jī)型效率不低于95%。
 

　　3、可承受較大的徑向載荷。
 

　　4、可承受不大于徑向力 15%的軸向載荷
 

　　5、傳動(dòng)比：劃分細(xì)，范圍廣，組合機(jī)型可以形成很大的傳動(dòng)比，即輸出低的轉(zhuǎn)速。
 

　　6、安裝形式：安裝位置不受限制。
 

　　7、強(qiáng)度高、體積?。合潴w采用高強(qiáng)度鑄鐵。齒輪及齒輪軸采用氣體滲碳淬火精磨工藝，因而單位體積承載能力高。
 

　　8、高度模塊化設(shè)計(jì)：可以方便地配用各種型式的電動(dòng)機(jī)或采用其它動(dòng)力輸入。同種機(jī)型可配用多種功率的電動(dòng)機(jī)。容易實(shí)現(xiàn)各機(jī)型間組合聯(lián)接。
 

　　9、使用壽命長(zhǎng)：在正確選型(包括選用適當(dāng)?shù)氖褂孟禂?shù))和正常使用維護(hù)的條件下，減速機(jī)(除易損件外)的主要零部件壽命一般不低于 20000 小時(shí)。易損件包括潤(rùn)滑油、油封以及軸承。
 

　　模塊化減速機(jī)日常維護(hù)保養(yǎng)有以下幾個(gè)方面：
 

　　1、安全防范
 

　　模塊化減速機(jī)露出的旋轉(zhuǎn)一部分應(yīng)有保護(hù)罩，與電機(jī)或別的電器設(shè)備聯(lián)接時(shí)要接地裝置。
 

　　2、排熱檢查
 

　　為了更好地使減速機(jī)更非常容易排熱，外表面應(yīng)保持干凈，通風(fēng)孔不可阻塞。假如殼體溫度過(guò)高，應(yīng)檢查油量是不是過(guò)高，周邊排熱狀況是不是優(yōu)良，油是不是脆化，或冷卻循環(huán)水不夠，制冷風(fēng)機(jī)盤管積垢，制冷實(shí)際效果不佳。
 

　　3、管理信息系統(tǒng)
 

　　客戶應(yīng)有有效的應(yīng)用維護(hù)保養(yǎng)管理制度，并用心紀(jì)錄大功率減速機(jī)運(yùn)作檢查中發(fā)覺(jué)的難題。
 

　　4、剩余油和水溫
 

　　一定要檢查地腳螺栓的擰緊性和剩余油。減速機(jī)油量小于游尺標(biāo)下標(biāo)尺時(shí)，應(yīng)立即給油。在循環(huán)系統(tǒng)油潤(rùn)化中應(yīng)留意汽壓的轉(zhuǎn)變。當(dāng)汽壓顯著降低，應(yīng)檢查并清理油水分離器網(wǎng)。
 

　　5、換機(jī)油
 

　　在一切正常運(yùn)作中，因?yàn)楸砻娴某掷m(xù)運(yùn)作，金屬材料微化學(xué)物質(zhì)難以避免地進(jìn)到油中。污漬會(huì)減少滾動(dòng)軸承的使用期限，并造成減速機(jī)太早損毀，因而務(wù)必常常更換機(jī)油開(kāi)展維護(hù)保養(yǎng)。
 

　　6、漏油檢查
 

　　假如發(fā)覺(jué)髙速軸漏油，檢查油量是不是過(guò)高。假如水泵密封因脆化或損壞而漏油，可根據(jù)蓋緊的無(wú)鹽黃油咀引入適度的油。假如漏油比較嚴(yán)重，客戶應(yīng)立即拆換骨架密封。
 

　　7、配件生產(chǎn)制造
 

　　配件需按規(guī)范生產(chǎn)制造，升級(jí)后的配件務(wù)必在運(yùn)作和負(fù)載實(shí)驗(yàn)后才可以應(yīng)用。